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 Après les Jet, les Stinger

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Salamander
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MessageSujet: Après les Jet, les Stinger   Après les Jet, les Stinger Icon_minitimeJeu 01 Oct 2009, 08:04

Toujours en 90 derrière et 60 devant, toujours comme neuves et même plus (33km arrière, 16,5 avant), toujours pour les mêmes raisons : la jante C2 si elle en fait les roues supposées les plus aéros du marché présente un danger de touchette en forte relance sur les fourreaux de la fourche ou les bases du triangle arrière donc je m'en sépare également grrrr.
Valeur 1525 USD là où je les ai eues.
Valeur en France : 1215 EUR avec les -10% chez les 3 sports
Vendues 950 euros.

A vot' bon coeur ;-)
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marco65
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MessageSujet: Re: Après les Jet, les Stinger   Après les Jet, les Stinger Icon_minitimeJeu 01 Oct 2009, 09:34

Salamander a écrit:
Toujours en 90 derrière et 60 devant, toujours comme neuves et même plus (33km arrière, 16,5 avant), toujours pour les mêmes raisons : la jante C2 si elle en fait les roues supposées les plus aéros du marché présente un danger de touchette en forte relance sur les fourreaux de la fourche ou les bases du triangle arrière donc je m'en sépare également grrrr.
Valeur 1525 USD là où je les ai eues.
Valeur en France : 1215 EUR avec les -10% chez les 3 sports
Vendues 950 euros.

A vot' bon coeur ;-)

salut nick,
c'est du boyau,corps shimano ou bien ?
si oui, je me verrai bien prendre l'arrière car j'ai déja l'avant Après les Jet, les Stinger 23
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MessageSujet: Re: Après les Jet, les Stinger   Après les Jet, les Stinger Icon_minitimeJeu 01 Oct 2009, 09:36

marco65 a écrit:
Salamander a écrit:
Toujours en 90 derrière et 60 devant, toujours comme neuves et même plus (33km arrière, 16,5 avant), toujours pour les mêmes raisons : la jante C2 si elle en fait les roues supposées les plus aéros du marché présente un danger de touchette en forte relance sur les fourreaux de la fourche ou les bases du triangle arrière donc je m'en sépare également grrrr.
Valeur 1525 USD là où je les ai eues.
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Vendues 950 euros.

A vot' bon coeur ;-)

salut nick,
c'est du boyau,corps shimano ou bien ?
si oui, je me verrai bien prendre l'arrière car j'ai déja l'avant Après les Jet, les Stinger 23

C'est du boyau et c'est du corps shimano ! Après les Jet, les Stinger 24
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MessageSujet: Re: Après les Jet, les Stinger   Après les Jet, les Stinger Icon_minitimeJeu 01 Oct 2009, 10:41

Si l'arrière est pris je serais éventuellement bien intéressé par l'avant, si elles sont vendues séparément à combien serait l'avant ?

Après les Jet, les Stinger 59 Après les Jet, les Stinger 58
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MessageSujet: Re: Après les Jet, les Stinger   Après les Jet, les Stinger Icon_minitimeJeu 01 Oct 2009, 14:19

bon Après les Jet, les Stinger 23
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MessageSujet: Re: Après les Jet, les Stinger   Après les Jet, les Stinger Icon_minitimeJeu 01 Oct 2009, 18:01

Alors, ce serait formidable pour moi, je l'avoue !!!
Donc 550 l'arrière et 450 l'avant en collissimo assuré à 600 euros posté le 15 octobre. Il y a les serrages rapides Hed avec et comme aux USA, ils ne m'ont pas fourni les housses légères (contrairement aux 3 sports), je laisse un boyau haut de gamme (150km avec environ) dessus (Véloflex Carbone ou Corsa Cx ou Continental Sprinter).
Dites-moi si vous confirmez car en fonction, je pars chercher une roue arrière ou pas Après les Jet, les Stinger 18

Merci en tout cas de l'intérêt ! Dans l'intervalle, le rappatriement des roues en France étant assez contraignant (et cher) puisque je me retrouve désormais avec 5 et bientôt 6 roues, je ne vous cache pas que j'essaie de les vendre ici mais si vous me dites ok, il n'y a pas de souci ! A voir, si ça ne me revient pas moins cher de vous les poster carrément d'ici dans les cartons d'origine via le magasin !
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MessageSujet: Re: Après les Jet, les Stinger   Après les Jet, les Stinger Icon_minitimeJeu 01 Oct 2009, 20:50

Salamander a écrit:
...Dites-moi si vous confirmez car en fonction, je pars chercher une roue arrière ou pas Après les Jet, les Stinger 18 .....puisque je me retrouve désormais avec 5 et bientôt 6 roues...
C'est pas avec ça que tu vas améliorer ton image d'aéro-geek. Après les Jet, les Stinger 41
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MessageSujet: Re: Après les Jet, les Stinger   Après les Jet, les Stinger Icon_minitimeJeu 01 Oct 2009, 21:00

moi je suis ok pour tout ,roue arrière ,beau boyau ,prolong de valve, belle housse,pour l'envoi, à ta guise .
de toute façon rien ne presse ,je suis en fermeture annuelle .
dis moi pour le paiement ,paypal ou un chèque à ton nom .
maintenant il faut que yannick nous dise quoi Après les Jet, les Stinger 31

tu m'aurais pas une cassette da 10 v qui traine par hasard Après les Jet, les Stinger 2
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MessageSujet: Re: Après les Jet, les Stinger   Après les Jet, les Stinger Icon_minitimeJeu 01 Oct 2009, 21:08

marco65 a écrit:
moi je suis ok pour tout ,roue arrière ,beau boyau ,prolong de valve, belle housse,pour l'envoi, à ta guise .
de toute façon rien ne presse ,je suis en fermeture annuelle .
dis moi pour le paiement ,paypal ou un chèque à ton nom .
maintenant il faut que yannick nous dise quoi Après les Jet, les Stinger 31

tu m'aurais pas une cassette da 10 v qui traine par hasard Après les Jet, les Stinger 2
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Super, ça roule Marco !
J'ai plus qu'à croiser les doigts pour Yannick (au pire, ce sera pâtes pendant 1 semaine, c'est pas trop grave en phase de Carboloading ;-)).
Plus d'infos en mp, Marco.

Merci !
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MessageSujet: Re: Après les Jet, les Stinger   Après les Jet, les Stinger Icon_minitimeJeu 01 Oct 2009, 22:09

Fin du suspense Après les Jet, les Stinger 32 désolé j'étais pas devant un pc depuis ce matin !

Bon ben c'est ok pour moi aussi, donc après comme Marco, dis moi comment ca t'arrange pour l'administratif Après les Jet, les Stinger 41
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MessageSujet: Re: Après les Jet, les Stinger   Après les Jet, les Stinger Icon_minitimeJeu 01 Oct 2009, 23:17

ça y est,
j'ai une belle stinger 90 qui fera ami ami avec la 60 avant .
ça fera un beau set pour mon lucéro...
en attendant mon projet (hypothétique) blade hed equiped Après les Jet, les Stinger 24
sans doute dans une autre vie Après les Jet, les Stinger 33
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MessageSujet: Re: Après les Jet, les Stinger   Après les Jet, les Stinger Icon_minitimeVen 09 Oct 2009, 20:39

allez hop, le freesbee Hed est arrivé cet après midi Après les Jet, les Stinger 24
merci nick Après les Jet, les Stinger 18
le chèque part demain .
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MessageSujet: Re: Après les Jet, les Stinger   Après les Jet, les Stinger Icon_minitimeVen 09 Oct 2009, 20:42

marco65 a écrit:
allez hop, le freesbee Hed est arrivé cet après midi Après les Jet, les Stinger 24
merci nick Après les Jet, les Stinger 18
le chèque part demain .

Super !!! Pas de douane ? Quand je pense que je vois partout des 1080 aussi larges que les C2 sur des E114, je n'y comprends rien ! Bref, ça me fera au moins un compromis ;-)
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MessageSujet: Re: Après les Jet, les Stinger   Après les Jet, les Stinger Icon_minitimeVen 09 Oct 2009, 20:47

Salamander a écrit:
marco65 a écrit:
allez hop, le freesbee Hed est arrivé cet après midi Après les Jet, les Stinger 24
merci nick Après les Jet, les Stinger 18
le chèque part demain .

Super !!! Pas de douane ? Quand je pense que je vois partout des 1080 aussi larges que les C2 sur des E114, je n'y comprends rien ! Bref, ça me fera au moins un compromis ;-)

pas de douane en effet.
les cercles hed sont larges!
j'ai du changer les porte patins pour la stinger avant ,et je n'ai pas encore passé l'arrière ...

un essai demain .

bonne bourre ,fais les tous péter Après les Jet, les Stinger Dark_vad Après les Jet, les Stinger Dark_vad
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MessageSujet: Re: Après les Jet, les Stinger   Après les Jet, les Stinger Icon_minitimeVen 09 Oct 2009, 20:49

Salamander a écrit:
marco65 a écrit:
allez hop, le freesbee Hed est arrivé cet après midi Après les Jet, les Stinger 24
merci nick Après les Jet, les Stinger 18
le chèque part demain .

Super !!! Pas de douane ? Quand je pense que je vois partout des 1080 aussi larges que les C2 sur des E114, je n'y comprends rien ! Bref, ça me fera au moins un compromis ;-)

Z'ont pas les cannes pour faire pleurer les roues les Ricains. Après les Jet, les Stinger 30
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MessageSujet: Re: Après les Jet, les Stinger   Après les Jet, les Stinger Icon_minitimeVen 09 Oct 2009, 21:45

Salamander a écrit:
marco65 a écrit:
allez hop, le freesbee Hed est arrivé cet après midi Après les Jet, les Stinger 24
merci nick Après les Jet, les Stinger 18
le chèque part demain .

Super !!! Pas de douane ? Quand je pense que je vois partout des 1080 aussi larges que les C2 sur des E114, je n'y comprends rien ! Bref, ça me fera au moins un compromis ;-)

Nick, existe-t-il un pb de contacts avec les haubans arrières d'un P3C avec une zipp 1080, selon ton expérience ou des connaisances ?
Merci et forza pour samedi Après les Jet, les Stinger 10429223 Après les Jet, les Stinger 10429223
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MessageSujet: Re: Après les Jet, les Stinger   Après les Jet, les Stinger Icon_minitimeSam 10 Oct 2009, 18:45

je reviens du 1 er roulage ,la hed stinger 90mm est une bombe ,un Pb pété Après les Jet, les Stinger 24
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MessageSujet: Re: Après les Jet, les Stinger   Après les Jet, les Stinger Icon_minitimeMer 14 Oct 2009, 13:08

marco65 a écrit:
Salamander a écrit:
marco65 a écrit:
allez hop, le freesbee Hed est arrivé cet après midi Après les Jet, les Stinger 24
merci nick Après les Jet, les Stinger 18
le chèque part demain .

Super !!! Pas de douane ? Quand je pense que je vois partout des 1080 aussi larges que les C2 sur des E114, je n'y comprends rien ! Bref, ça me fera au moins un compromis ;-)

pas de douane en effet.
les cercles hed sont larges!
j'ai du changer les porte patins pour la stinger avant ,et je n'ai pas encore passé l'arrière ...

un essai demain .

bonne bourre ,fais les tous péter Après les Jet, les Stinger Dark_vad Après les Jet, les Stinger Dark_vad

Bien reçu aussi aujourd'hui que c'est beau Après les Jet, les Stinger 54

Idem pour les freins, tu à mis quoi comme porte patin marco stp ?
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MessageSujet: Re: Après les Jet, les Stinger   Après les Jet, les Stinger Icon_minitimeMer 14 Oct 2009, 18:35

salu yan,
j'ai utilisé des shimano ,enlevé les caoutchouc Après les Jet, les Stinger 19 pour mettre des poudres mavic Après les Jet, les Stinger 23
les freins écartés au max ,ça passe nickel.
pour la roue arrière par contre ,elle passe mais très juste ,le cadre est pile poil ,ouffffff Après les Jet, les Stinger 31
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MessageSujet: Re: Après les Jet, les Stinger   Après les Jet, les Stinger Icon_minitimeMer 14 Oct 2009, 20:01

marco65 a écrit:
salu yan,
j'ai utilisé des shimano ,enlevé les caoutchouc Après les Jet, les Stinger 19 pour mettre des poudres mavic Après les Jet, les Stinger 23
les freins écartés au max ,ça passe nickel.
pour la roue arrière par contre ,elle passe mais très juste ,le cadre est pile poil ,ouffffff Après les Jet, les Stinger 31

Ok, je vais regarder ca Après les Jet, les Stinger 58
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MessageSujet: Re: Après les Jet, les Stinger   Après les Jet, les Stinger Icon_minitimeMer 14 Oct 2009, 20:03

marco65 a écrit:
salu yan,
j'ai utilisé des shimano ,enlevé les caoutchouc Après les Jet, les Stinger 19 pour mettre des poudres mavic Après les Jet, les Stinger 23
les freins écartés au max ,ça passe nickel.
pour la roue arrière par contre ,elle passe mais très juste ,le cadre est pile poil ,ouffffff Après les Jet, les Stinger 31

bon courage pour les parcs à vélo avec fentes, 3 courses sur 4 cette année où la stinger arrière restait bien encrée dans le rak, il ne faut pas avoir de remords sur le matos
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MessageSujet: Re: Après les Jet, les Stinger   Après les Jet, les Stinger Icon_minitimeMer 14 Oct 2009, 22:17

HIGGINS a écrit:
Salamander a écrit:
marco65 a écrit:
allez hop, le freesbee Hed est arrivé cet après midi Après les Jet, les Stinger 24
merci nick Après les Jet, les Stinger 18
le chèque part demain .

Super !!! Pas de douane ? Quand je pense que je vois partout des 1080 aussi larges que les C2 sur des E114, je n'y comprends rien ! Bref, ça me fera au moins un compromis ;-)

Nick, existe-t-il un pb de contacts avec les haubans arrières d'un P3C avec une zipp 1080, selon ton expérience ou des connaisances ?
Merci et forza pour samedi Après les Jet, les Stinger 10429223 Après les Jet, les Stinger 10429223

Non, pas de souci avec le P3c qui est pourtant dans la liste des 6-7 modèles que cite Zipp comme nécessitant vérification. Mais cela dépend aussi du poids du gars, de son style (fort balancement en danseuse ou pas) et parfois de l'évolution du moule selon la taille du cadre.
A Kona, il y avait plusieurs 1080 + E-114 et Hed Stinger9 également au moins 1.
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MessageSujet: Re: Après les Jet, les Stinger   Après les Jet, les Stinger Icon_minitime

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