[Recherche] cannondale Slice T56

Ola!

Je suis à la recherche d'une nouvelle monture clm.
Je cherche donc en T56, un cannondale Slice ou Spé Transition ou quelque chose dans ce style...je cherche d'occasion car je n'ai pas un budget illimité!
D'avance merci

Thierry

mamaille a écrit:

Ola!

Je suis à la recherche d'une nouvelle monture clm.
Je cherche donc en T56, un cannondale Slice ou Spé Transition ou quelque chose dans ce style...je cherche d'occasion car je n'ai pas un budget illimité!
D'avance merci

Thierry

Salut Mamaille,

connaissant ta puissance (légendaire ;-)), attention au type/traitement de fibre. Même si c'est forcément plus cher, le comportement est quand même très différent entre Transition entrée de gamme (carbone Fact5r) et un Transition S-Works (je roule avec un Transition Pro en ce moment et j'ai essayé les 3) et je le crains aussi entre un Slice Hi-Mod et un Slice standard (je n'ai pas essayé).

Salamander a écrit:

mamaille a écrit:

Ola!

Je suis à la recherche d'une nouvelle monture clm.
Je cherche donc en T56, un cannondale Slice ou Spé Transition ou quelque chose dans ce style...je cherche d'occasion car je n'ai pas un budget illimité!
D'avance merci

Thierry

Salut Mamaille,

connaissant ta puissance (légendaire ;-)), attention au type/traitement de fibre. Même si c'est forcément plus cher, le comportement est quand même très différent entre Transition entrée de gamme (carbone Fact5r) et un Transition S-Works (je roule avec un Transition Pro en ce moment et j'ai essayé les 3) et je le crains aussi entre un Slice Hi-Mod et un Slice standard (je n'ai pas essayé).

Je croyais qu'il n'y avait que 2 cadres Transition différents, le Sworks et l'autre qui avait 2 noms différents en fonction des périphériques. J'avais l'expert avant qu'on me le casse méchament et je croyais que le cadre était le même que le pro.
Serait-il possible stp que tu détailles un peu les différences avec le sworks, j'aurai peut-être la possibilité d'en avoir un (de sworks) à la place si l'assurance marche et je voulais savoir si ça valait le coup ( et les 1000 euros d'écart également) ? Merci si tu as le temps.

et au niveau scott plasma c'est idem??
Sinon, un look 496tri c'est mieux? plus lourd non?

bintz888 a écrit:

Salamander a écrit:

mamaille a écrit:

Ola!

Je suis à la recherche d'une nouvelle monture clm.
Je cherche donc en T56, un cannondale Slice ou Spé Transition ou quelque chose dans ce style...je cherche d'occasion car je n'ai pas un budget illimité!
D'avance merci

Thierry

Salut Mamaille,

connaissant ta puissance (légendaire ;-)), attention au type/traitement de fibre. Même si c'est forcément plus cher, le comportement est quand même très différent entre Transition entrée de gamme (carbone Fact5r) et un Transition S-Works (je roule avec un Transition Pro en ce moment et j'ai essayé les 3) et je le crains aussi entre un Slice Hi-Mod et un Slice standard (je n'ai pas essayé).

Je croyais qu'il n'y avait que 2 cadres Transition différents, le Sworks et l'autre qui avait 2 noms différents en fonction des périphériques. J'avais l'expert avant qu'on me le casse méchament et je croyais que le cadre était le même que le pro.
Serait-il possible stp que tu détailles un peu les différences avec le sworks, j'aurai peut-être la possibilité d'en avoir un (de sworks) à la place si l'assurance marche et je voulais savoir si ça valait le coup ( et les 1000 euros d'écart également) ? Merci si tu as le temps.

Alors sur le catalogue actuel, il n'y a plus que 2 types de carbones à priori (le Fact9r pour le S-works et le Fact7r pour le Pro, le comp et l'expert) + 1 alu pour l'entrée de gamme (A1 Elite) mais le Pro est en boitier OS ce qui lui donne une rigidité supplémentaire sur l'un des points de souplesse du Transition Comp et Expert à savoir la boîte de pédalier ;-) donc au final ça fait bien 3 cadres ou disons 3 comportements différents.
Je pense qu'il y a eu une version carbone encore plus souple que j'avais essayée en 2007 mais qui n'existe plus.

mamaille a écrit:

et au niveau scott plasma c'est idem??
Sinon, un look 496tri c'est mieux? plus lourd non?

Le Plasma de "base" est nettement plus rigide que le Transition de base. Le slice Hi-Mod se situerai entre les deux.
Pour le slice Hi-Mod c'est un peu biaisé car c'est simplement le tube horizontal qui est un peu souple alors que le boîtier BB30 etc... c'est bien rigide. Le Plasma de base est rigide (sans excès) de partout tandis que le transition de base est plutôt pas trop rigide (de partout).
Le 496tri, je ne peux pas te dire mais j'avais testé vite fait le 496 de Hushovd donc je pense que c'était une autre version qui était bien bien bien rigide et pas super lourde mais je ne sais pas trop quelle version c'était. Si besoin, je peux récupérer la vidéo du test de positionnement du proprio sur mon autre DD.

Salamander a écrit:

bintz888 a écrit:

Salamander a écrit:

mamaille a écrit:

Ola!

Je suis à la recherche d'une nouvelle monture clm.
Je cherche donc en T56, un cannondale Slice ou Spé Transition ou quelque chose dans ce style...je cherche d'occasion car je n'ai pas un budget illimité!
D'avance merci

Thierry

Salut Mamaille,

connaissant ta puissance (légendaire ;-)), attention au type/traitement de fibre. Même si c'est forcément plus cher, le comportement est quand même très différent entre Transition entrée de gamme (carbone Fact5r) et un Transition S-Works (je roule avec un Transition Pro en ce moment et j'ai essayé les 3) et je le crains aussi entre un Slice Hi-Mod et un Slice standard (je n'ai pas essayé).

Je croyais qu'il n'y avait que 2 cadres Transition différents, le Sworks et l'autre qui avait 2 noms différents en fonction des périphériques. J'avais l'expert avant qu'on me le casse méchament et je croyais que le cadre était le même que le pro.
Serait-il possible stp que tu détailles un peu les différences avec le sworks, j'aurai peut-être la possibilité d'en avoir un (de sworks) à la place si l'assurance marche et je voulais savoir si ça valait le coup ( et les 1000 euros d'écart également) ? Merci si tu as le temps.

Alors sur le catalogue actuel, il n'y a plus que 2 types de carbones à priori (le Fact9r pour le S-works et le Fact7r pour le Pro, le comp et l'expert) + 1 alu pour l'entrée de gamme (A1 Elite) mais le Pro est en boitier OS ce qui lui donne une rigidité supplémentaire sur l'un des points de souplesse du Transition Comp et Expert à savoir la boîte de pédalier ;-) donc au final ça fait bien 3 cadres ou disons 3 comportements différents.
Je pense qu'il y a eu une version carbone encore plus souple que j'avais essayée en 2007 mais qui n'existe plus.

Merci pour les infos. N'étant pas un spécialiste vélo (c'est surtout que j'ai du essayer 3 cadres dans ma vie en tout !!!) j'ai du mal à qualifier le comportement d'un cadre mais en tout cas je n'ai jamais eu de bonnes sensations sur mon expert. Alors peut-être que j'étais juste habitué à mon nakamura century team de 2007 qui est un mix alu-carbone avec boite de pédalier alu et qui est réputé assez rigide... En tout cas je trouve qu'il manquait de répondant en danseuse (en même temps il n'est pas fait pour ça).

bintz888 a écrit:

Salamander a écrit:

bintz888 a écrit:

Salamander a écrit:

mamaille a écrit:

Ola!

Je suis à la recherche d'une nouvelle monture clm.
Je cherche donc en T56, un cannondale Slice ou Spé Transition ou quelque chose dans ce style...je cherche d'occasion car je n'ai pas un budget illimité!
D'avance merci

Thierry

Salut Mamaille,

connaissant ta puissance (légendaire ;-)), attention au type/traitement de fibre. Même si c'est forcément plus cher, le comportement est quand même très différent entre Transition entrée de gamme (carbone Fact5r) et un Transition S-Works (je roule avec un Transition Pro en ce moment et j'ai essayé les 3) et je le crains aussi entre un Slice Hi-Mod et un Slice standard (je n'ai pas essayé).

Je croyais qu'il n'y avait que 2 cadres Transition différents, le Sworks et l'autre qui avait 2 noms différents en fonction des périphériques. J'avais l'expert avant qu'on me le casse méchament et je croyais que le cadre était le même que le pro.
Serait-il possible stp que tu détailles un peu les différences avec le sworks, j'aurai peut-être la possibilité d'en avoir un (de sworks) à la place si l'assurance marche et je voulais savoir si ça valait le coup ( et les 1000 euros d'écart également) ? Merci si tu as le temps.

Alors sur le catalogue actuel, il n'y a plus que 2 types de carbones à priori (le Fact9r pour le S-works et le Fact7r pour le Pro, le comp et l'expert) + 1 alu pour l'entrée de gamme (A1 Elite) mais le Pro est en boitier OS ce qui lui donne une rigidité supplémentaire sur l'un des points de souplesse du Transition Comp et Expert à savoir la boîte de pédalier ;-) donc au final ça fait bien 3 cadres ou disons 3 comportements différents.
Je pense qu'il y a eu une version carbone encore plus souple que j'avais essayée en 2007 mais qui n'existe plus.

Merci pour les infos. N'étant pas un spécialiste vélo (c'est surtout que j'ai du essayer 3 cadres dans ma vie en tout !!!) j'ai du mal à qualifier le comportement d'un cadre mais en tout cas je n'ai jamais eu de bonnes sensations sur mon expert. Alors peut-être que j'étais juste habitué à mon nakamura century team de 2007 qui est un mix alu-carbone avec boite de pédalier alu et qui est réputé assez rigide... En tout cas je trouve qu'il manquait de répondant en danseuse (en même temps il n'est pas fait pour ça).

En tout cas, tes sensations sont assez cohérentes avec ce qu'il serait logique de ressentir par rapport à la conception de ses différents cadres. Monsieur a du feeling ;-)

Bonjour,


je vends mon cadre cannondale slice T56 année 2010 super etat ...06 30 50 47 62 si tu es toujours interessé .?
A+

merci Laurent, mais ça y est j'ai trouvé...samedi!

Thierry

pas de bol ...tu l'a touché à combien ? Je vends le mien 1350 € ..suis joignable a cette adresse mail au k ou lagouve21@hotmail.fr


il est en photo la ...

a+

Hello!

En fait ce n'est pas un connondale que j'ai pris!